Mir selbst versaut es den Tag, wenn ich in einem Naturschutzgebiet wandere und das ganze Tal vom Motorlärm erfüllt wird. Aus diesem Grund ist dieses Verbot für mich ein Komplettverbot, weil ich in der Woche nicht fahren kann. Die Mopeds kann man an einer Hand abzählen. Sie fordert das einzelfallbezogen nur an solchen Straßen, wo "saisonal- oder wochentagabhängig wiederkehrende hohe Lärmbelastungen durch Motorräder" auftreten. Motorradfahrer bezahlen auch Kfz-Steuern und müssen somit berechtigt sein, jede Straße immer nutzen zu können. ???????????? - die werden durch das Verbot arbeitslos und können sich dann bei der Polizei bewerben um Anzeigen wegen Sonntags staubsaugen aufzunehmen. Oder Herr Scheuer haben Sie da schon was in die Wege geleitet .... aber können Sie ja durch z. Der plan das sich jeder ein E-Bike kauft wird unter Garantie zur Luftnummer. Das Ende der Freiheit. Sowie unverständnis das es hier im wesentlichen nicht um die Motorräder sondern vielmehr um ein Verkehrspolitisches Problem geht. Wer den Beschluss aufmerksam liest, wird feststellen, dass hauptsächlich gefordert wird, die aktuell gültigen Gesetze konsequent anzuwenden, um diejenigen zu identifizieren und zu sanktionieren, die an ihren Fahrzeugen unzulässige Manipulationen vorgenommen haben. Der Bogen wurde von einzelnen (und nicht ganz wenigen) überspannt und jetzt müssen alle darunter leiden. Die Diskursion beweist eindrucksvoll, dass grosse Teile der Bikergesellschaft unter einer gravierenden intellektuellen Entwicklungsstörung leiden muss. Nach neueren Erkenntnissen werden auch psychische Erkrankungen wie Depressionen bei lärmbelasteten Personen häufiger diagnostiziert. Von mir aus darf auch die Auflage gemacht werden, dass jegliche Klappenauspuffe die Zulassung verlieren und in der Stellung "Geschlossen" verbleiben müssen. Verbot ist absolut unnötig! verursachen mehr Lärm. Das bedeutet a) nicht an jedem Wochenende/Feiertag und b) nicht überall. Der größte Lump im ganzen Land, das ist und bleibt der Denunziant. Aktuell besitze ich eine Crostourer, die legal ab Werk mit 92 dB zugelassen ist. Online-Petition gegen Fahrverbote Dass die Vorschläge zu Fahrverboten bei Motorradfahrern auf wenig Gegenliebe stößt, dürfte klar sein. Auch Oldtimer, Tracktoren, Sportwagen, Cabrios, Trucks, Poserfahrzeuge und die nicht aufgezählten. Von hier aus geht esauf einer wunderschönen Paßstrases nach Tirol in die Berge. Käufer und Besitzer lauter Motorräder hatten und haben die Wahl, und sie haben zu Ihren Gunsten und auf Kosten anderer getroffen. Die Petition finden Sie unter den o.a. Untersützten z.B. Wie sind erwachsene Steuerzahler keine Kleinkinder. Für alle durch Motorrad Lärm Geschädigten... konsequenterweise dürften Sie dann natürlich auch nicht mehr in den Urlaub fliegen, bitte denkt doch an die Anwohner in der Nähe eines Flughafens. 50 Sonntage NICHT Motorrad fahren darf und muss aber für 50 Sonntage KFZ-Steuer bezahlen! Die in diesem Zusammenhang diskutierten Einschränkungen, vor allem Streckensperrungen, die dazu dienen sollen, das Fehlverhalten Einzelner durch Verbote für Viele zu sanktionieren sind Sippenhaft, verletzen den Gleichheitsgrundsatz und sind damit unserer Demokratie unwürdig. Vor vielen Jahren eine beliebte Rennstrecke mit Rettungswagen dauerhaft auf dem Parkplatz auf dem Pass... 3) Wenige Krachmacher, die dB-Eater ziehen verunglimpfen eine Masse. Oktober und schließt laut einer Mitteilung der Landesregierung von Tirol auch Ziel-, Quell- und Anrainerverkehr mit ein. Jetzt fangen wir mal mit DEN Motorradfahren an. Ggf. Ich wohne mitten in einem kleinen Dorf, die Infrastrukturen hier sind Katastrophal. Am Wochenende versteht man sein eigenes Wort nicht mehr. Reichen die §§ 3 StVO, 19 StVZO, 315c + 315d StVO nicht aus? Die Ohnmacht der Behörden die tatsächlich Illegalen Verkehrsteilnehmer zu sanktionieren. Begründung der Petition: Unnötiger Motorradlärm ist in weiten Teilen Deutschlands und in den angrenzenden Regionen ein großes und belastendes Problem für die betroffenen Bürger und die Natur. Wenn ihr (Bundesregierung) keine Eskalation wünscht, lässt den Scheiss. Fahrverbote werden als ein Mittel um "für besondere Konfliktfälle" den betroffenen Kommunen ein Instrument in die Hand zu geben. Es kann einfach nicht sein das ein Kfz das per Zulassung legal ist Einschränkungen hinnehmen muss. Und irgendwann sagt wieder jemand: "Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu bauen...". Allgemein darf es nicht sein, dass immer häufiger Minderheiten sich durchsetzen, die anderen die Lebensqualität reduzieren. aber nicht die Allgemeinheit der Motorradfahrer. Werte höher als an der A3!! So was passiert wenn man Jahrzehnte lang die Anwohner mit Motorradlärm nerft. Die laute bzw. Man müsste ja sonst auch z. 4: Verbot von Zubehörteilen, die den Lärm von Motorrädern bewusst gegenüber der Serie erhöhen. Ich möchte noch länger Moped fahren. June 2020 10. Aber einfach nicht mehr fahren dürfen, kommt für mich einer unvorhersehbaren Bestrafung gleich, für die ich nichts kann. Ich habe nicht mal mit dem Fahren angefangen,wieso werde ich jetzt schon für das Fahren bestraft? Um die Webseite optimal gestalten und fortlaufend verbessern zu können, verwendet www.simmerath.de Cookies. Die Demo in München am 04.07. wurde jetzt vom Kreisverwaltungsreferat untersagt. Ich empfände es als äußerst diskriminierend, wenn u.a. Wer über Fahrverbote für Motorräder an Sonn- und Feiertagen diskutiert, weil diese pauschal unnötig hohen Lärm produzieren, sollte gleichermaßen über Fahrverbote von PKWs an Sonn- und Feiertagen diskutieren. Gruß Volker. Es geht den linksorientierten Verbotsbefürwortern nicht um Lärmreduzierung, sondern um die Abschaffung des motorisierten Individualverkehrs überhaupt. Ihre Stimme für Silent Rider! Das rücksichtslose Verhalten vieler Motorradfahrer ist einfach unglaublich. Motorradfahren verhindern, wegen Umweltschutz und Schonung der Anwohner? Tja, das ist den Joghurtbechern, die mit über 10.000 Touren durch die Stadt brettern und den Harley-Ochsen mit den lauten Auspuffen geschuldet -beides nicht mehr zeitgemäß - ich fahre eine Harley mit dem Original Auspuff und wenn ich im Garten sitze, gehen mir diese Lärmidioten auf den Sack. Ich fliege lieber mit großen Fliegern, weil dort konsequent und zuverlässig am Lärmschutz gearbeitet wird. B. durch die Rettungsgassen fahren, bei Ampeln an allen vorbei fahren und aufgrund der unbestritten besseren Beschleunigung am Wochenende richtig aufdrehen. Wenn ein 1000er Supersportler mit gefühlt 90 DB an denen vorbeifährt, schütteln die trotzdem den Kopf. Da mache ich nicht mit !! Habe unterschrieben, obwohl ich selbst kein Motorrad fahre. Zunächst einmal: das Lärmproblem an vielbefahrenen Strecken, wie hier bei uns im Schwarzwald, schon allein wegen der großen Zahl an Motorrädern, kann nicht wegdiskutiert werden. Außerdem dürfte es dann auch keine Fahrzeuge mehr geben (Auto/Sportwagen/Motorrad) die Serie schon lauter sind als „ein Kleinwagen“. Hat der Bundesrat bei BMW u. anderen europäischen Herstellern nachgefragt, ob u. in welchem Zeitraum das machbar wäre? Das ist auch ein Grund, warum ich kein neues kaufe. Kollektivstrafen gehören ins Klassenzimmer des 19.Jahrhunderts und sind definitiv kein Instrument zur Regelung von Problemen. Ich möchte auch in 20 Jahren noch sozialverträglich überall Motorradfahren können. Was die Buam da Sound nennen, ist einfach nur Krach, den man beim Fahren gar nicht "geniessen" kann und der andere Menschen auf die Nerven geht. Dann würde sich auch ein Erfolg einstellen. Ich bin stinksauer! Hatte ich lange Zeit, heut soll ich also kein Motorrad mehr fahren weil die Fenster nicht zu bleiben können? Ich wünsche allen eine unfallfreie Saison. Verbietet endlich die Klappenauspuffe und zieht zu laute Bikes sofort und endgültig aus dem Verkehr! Entweder alle, oder keinen! In einer Zeit, in der Neid (insbesondere von Leuten, denen das Motorradfahren aus irgendwelchen Gründen verwehrt wird/wurde) und Hass regiert, in der Konzerne unsere Politik bestimmen und sich Politiker dem "Drehtüreneffekt" ergeben. Bin passionierter Motorradfaher und habe 2 schwere Maschinen. Eine Auspuffanlage mit ABE zu verbauen ist keine Manipulation! Sehr viele landschaftlich schöne Gegenden in ganz Deutschland leiden von Frühling bis Herbst unter dem unerträglichen Lärm, den frisierte oder zu schnelle Motorräder verursachen. Übrigens genauso wenig wie Streckenverbote für Motorräder. Die - fehlerhaft verlinkte!! Dagegen ist die überragende Mehrheit der Pro Fraktion auch.Hier geht es um Fahrverbote, die absolut legale Fahrzeuge betreffen, ohne Umbauten, die den Lärm erhöhen. Das Ziel der Kampagne ist es, bundesweit Kräfte zu bündeln, um gemeinschaftlich mit möglichst vielen Unterstützern und Mitgliedern für das Thema "Motorradlärm" zu sensibilisieren, auf die umfassende Problematik des Motorradlärms in vielen Teilen Deutschlands hinzuweisen und Veränderungen zu erreichen. dem Original schon lauter an. Leider sind die Motorräder zu laut und leider halten sich verhältnismäßig viele nicht an die Geschwindigkleitsbegrenzungen. Es geht darum, diesen Elektro-Verweigerern das Handwerk zu legen und das finde ich gruselig. Ebenso verhält sich das mit der Versicherung! In zahlreichen Städten … Dennoch ist der Gesetzgeber gefordert, Grenzwertüberschreitungen und Manipulationen zu ahnden, und es ist die Einsicht der Motorradfahrer gefordert, dass Lärm kein Vergnügen ist. Wir, als BVDM e.V. Wir müssen handeln! Lautstärke, Geschwindigkeit und Dummheit werden von Autofahren in diesem Ausmaß nie erreicht! Auf Anwohnerbeschwerden hin wurde eine Verordnung zum Lärmschutz getroffen und wir Anwohner bekamen Lärmschutzfenster. Oder doch... aber bestimmt sind dann Flughafenanwohner Menschen zweiter Klasse. Und ändert die Geräuschmessungen. Es gibt kein Recht auf Lärm-Machen dürfen. Your cause will reach the addressed parliament, will be dealt with and decided. Außerdem werden hier auch wieder Arbeitsplätze drunter leiden müssen, ganz vorne weg mal wieder die Gastro aber auch Werkstätten und Handel, wie der Verkauf von Motorräder und Motorradbekleidung. Dann darf die Nachbarschaft nicht mehr im Garten laut furzen. Es werden immer mehr fragwürdige Einschränkungen unserer Freiheitsrechte durch den Staat auf den Weg gebracht - alles unter dem Vorwand des Klima-, Umwelt- oder (topaktuell) des Gesundheitsschutzes. The United States Postal Service employs over 500,000 people and is the #1 employer of veterans. Ich bin für scharfe Kontrollen, empfindliche Strafen und wenn das nichts hilft, auch für Fahrverbote. Aber auch der Großteil der Motorradfahrer, die sich rücksichtsvoll und vorbildlich verhalten, müssen Streckensperrungen, Ausgrenzungen oder pauschale, öffentliche Diffamierungen oder Anfeindungen ertragen. Und wie würden die exportierenden Hersteller außerhalb der EU reagieren? Source: Dirk van de Kolk Remscheid GS-Fahrer, Debate to Keine Fahrverbote Für Motorräder An Sonn- Und Feiertagen, bvdm.de/politik-und-leistungen/fema-umwelt-verkehrspolitik-gesetzgebung/artikel/Umwelt.php, www.moto.ch/deutschland-fahrverbote-fuer-motorraeder-an-sonn-und-feiertagen/, www.rbb24.de/politik/beitrag/2020/02/tempo-130-autobahn-bundesrat-berlin-antrag.html, www.motorradonline.de/ratgeber/fahrverbote-oesterreich-offiziell-bestaetigt-laute-bikes-tirol-95-db-2020/, www.hessenschau.de/wirtschaft/der-frankfurter-flughafen---eine-ultrafeinstaub-schleuder,ultrafeinstaub-flughafen-frankfurt-100.html, www.openpetition.de/petition/online/silent-rider-die-bundesweite-initiative-gegen-unnoetigen-motorradlaerm, www.bundesrat.de/drs.html?id=125-20%28B%29, medicalforum.ch/article/doi/smf.2019.08021, vm.baden-wuerttemberg.de/de/mensch-umwelt/laermschutz/initiative-motorradlaerm/. Ein Beispiel: früher als Kinder haben wir zu zehnt stundenlang mit einem Fußball auf ein blechernes Garagentor geschossen. ...und KEINER wird mehr von Fahrverboten für Mopeds reden... Insbesondere Rennmaschinen gehören auf eine Rennstrecke und nicht in den öffentlichen Verkehr und zwar von Montag bis Sonntag. Diese Petition will verantwortliche Politiker zum Umdenken anregen. Aber auf der Facebookseite des Autors sieht man, wie die Unterstützer ticken: Bei den Sternfahrten dürfte es vielen vor allem um eins gehen: Lärm zu machen. Fährt ein lautes Auto durch den Ort, schüttelt man den Kopf über "diesen Fahrer" und steigt guten Gewissens ins eigene Auto, denn zu "denen" gehört man nicht! Pauschale Fahrverbote dürfen nicht sein. Nein danke. Nun zum Grund warum sich das so verändert hat. Was natürlich 1000ccm mehr als ich jetzt nutze, dadurch wird doppelt verbrauch und CO2 steigen. Und nun die Tiroler, die viele Strecken seit 10. Und jetzt soll ich zu den Lärmbelästiegern gehören, was wiederum nicht der Fall ist. Klappe war im Endrohr schön zu sehen. Wenn man sieht wie viele Ferraris u.ä. Jaaa und diese Zeiten kommen jetzt wieder. Warum sollte man ein Motorrad haben wollen wenn man nicht fahren darf ? Das Ziel dieser Petition liegt vorrangig darin, den Verantwortlichen aus Politik und Wirtschaft aufzuzeigen, dass es der falsche Weg ist, eine Gruppe von Verkehrsteilnehmern durch gesetzliche Maßnahmen einzuschränken. Mit den folgenden wichtigen Punkten sollen die Politik und die Hersteller in die Verantwortung genommen werden: Hier gibt es den vorläufigen gesamtem Forderungskatalog: www.silent-rider.de/wp-content/uploads/2019/08/Silent-Rider_Forderungskatalog_Juni-2019.pdf. Keine Lobbyarbeit mehr für die Hersteller! Ich zahle KFZ steuer für drei Fahrzeuge und soll zwei davon stehen lassen? Fahrverbot von heute auf morgen sieht ganz schön frech aus. 1 Nr. Gerne kann man über Lärm und zu laute Fahrzeuge reden und wie man Störenfriede aus dem Verkehr nimmt! Eva Breutel, Dina Dervisevic, Slawomir Niewrzol, Michael Schümann 13.07.2020 Zum Beispiel: Schneefräse = 97dB, Kettensäge = 94dB, kleine Rüttelplatte sogar 104 dB .... die Liste lässt sich um einiges verlängern. Was wird als nächstes verboten, das Grillen im Garten? We submit your petition. Man sollte eigentlich diese gesamten Gesetze und Verbote gründlich entmisten und den Menschen wieder mehr Freiheit, Selbstverantwortung und Sorgfalt zumuten. Starte dafür ne Petition und ich bin dabei!!! ", Jagt die grünen in den Steinbruch allesamt dort können sie sich austoben und verbieten an den Steinen bei Wasser und brot. Wird hier auch gelogen und betrogen wie im Dieselskandal? Spaßfahrten am Wochenende sollten den lautlosen Motorräder vorbehalten bleiben. Deutschland war einmal das Land der Motorradhersteller, weltweit führend. Als würde man beim Kopfhörer die Lautsprecher außen dran bauen. Es gibt 4,51 Millionen Motorräder in Deutschland, mit diesen Massnahmen werden 4,51 Millionen Kradfahrer DISKRIMINIERT. Im Vertrauen auf die Investition in ein legales Produkt habe ich eine stattliche Summe meines Ersparten ausgegeben. Also ist das kein Argument. Ich weiß, wie sich die Hölle anhört - leider hat sie zwei Räder! Des Weiteren zahlen die Biker eine Mehrwertsteuer beim Kauf des Bikes sowie jährlich KFZ-Steuern. sind definitiv dafür, dass solche rücksichtslosen Fahrer bestraft werden sollen, zumal diese nicht nur sich, sondern allen anderen, die sich bemühen, das Image „Motorradfahrer" aufzupolieren, mit ihrem Verhalten schaden. Um Motorradlärm zu reduzieren, sollen künftig leichter Fahrverbote an Sonn- und Feiertagen ausgesprochen werden. Motorradwerkstätten wären hiervon direkt betroffen. Oktober bestimmte Straßenabschnitte für besonders laute Motorräder. Wenn man ein Gesetz verabschieden möchte, dann bitte an alle Lärmbelästiger! Nur die anderen sollen keine Geräusche machen. Pauschale Fahrverbote träfen allerdings auch diese Motorräder. Haben unsere Politiker nicht andere wichtige Aufgaben zu erfüllen? Den Kommentaren entnehme ich, dass Legionen von erwachsenen, meist männlichen Motoradfahren vehement dafür eintreten, weiterhin Krach machen und andere Mitmenschen nachhaltig auf die Nerven gehen zu dürfen. Die Initiative des Bundesrates greift zu kurz, andere Lärmverursacher werden nicht betrachtet, Motorradfahrer pauschal verunglimpft. sogar die 80DB Regelung. Aber es gibt genug andere Möglichkeiten wie Geschwindigkeitsbegrenzungen, Lärmdisplays u. ä., es müsste nur mehr kontrolliert und sanktioniert werden (finanziert sich doch selbst). Es darf hier auch kein Präzendenzfall geschaffen werden, der anderen Interessengngruppen als Vorlage für die Durchsetzung diskriminierender Ideen dienen kann. Ich bin dafür, dass lauter gebastelte Maschinen direkt eingezogen, begutachtet und bei tatsächlichem Verstoß auf Kosten des Halters verschrottet werden. Durch das Verbot verlieren Fahrer/innen und zukünftige Fahrer/innen den Spaß und die Leidenschaft für das Motorrad fahren. Motorradfahrer sind in diesem Fall das geringste Übel. Bei den Motorrad-Lärm-Machern gibt es jene, die leise Motorräder haben und jene, die unnötig Laute haben. Motorradfahren heißt Freiheit. Hallo alle Miteinander Ich freue mich sehr über unseren Zusammenhalt,- auch wenn wir einzelne Punkte doch sehr kontrovers betrachten.Ich bin gegen ein Fahrverbot,- für alles andere gibt es bestehende Gesetze. Ein Motorrad wiegt im Schnitt 1/8 von einem modernen Auto. Wir sollen arbeiten, Steuern zahlen und uns so fortbewegen, wie es uns durch Verbote aufgezwungen wird. Aber Lärm machen ist kein Grundrecht. Die Bike's sind im Grunde genommen nicht die eigendliche Grundlage für Fahrverbote. Also trotz EG-ABE illegal? 2: Messungen an Lärmschwerpunkten mit direkter Ansprache der einzelnen Verursacher. Wir sollten uns gegen eine generelle Verurteilung und gegen ein generelles Fahrverbot stemmen. Man sollte sich doch darauf verlassen können, dass damit die Grenzwerte aus den Fahrzeugpapieren eingehalten werden. und jetzt gibt es das Motorradfahrverbot. Es reicht langsam mit der Bevormundung durch den Staat. Erste Raser haben sogar(in dem Fall Pkw-Lenker) Verurteilungen wegen Mord kassiert. Zwei Menschen sind uns da zuvorgekommen. Bundesweit gab und gibt es viele Aktionen und Aktivitäten von einzelnen Akteuren wie Polizei, Kommunen und Regionen, der Bevölkerung und auch von diversen Motorradvereinigungen, die bisher kaum eine Verbesserung der Situation erreicht haben.
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